Études géométriques, hydrologiques et hydrauliques d’un tronçon routier de 1,822 km reliant l’École Primaire Publique de Zogba-Gounli-Atchozoundji à Covè au centre du Bénin

Résumé

Au Bénin, l’état dégradé de nombreuses voies rurales non revêtues constitue un frein majeur à la mobilité des populations, à l’accès aux services essentiels et au développement socio-économique local. Dans la commune de Covè, cette problématique est particulièrement préoccupante, notamment en saison des pluies où certaines routes deviennent impraticables, et en saison sèche, où la poussière altère considérablement la qualité de vie des habitants. L’article porte sur l’étude technique d’un tronçon routier de 1,822 km, situé dans une zone à fort enjeu stratégique, reliant l’École Primaire Publique de Zogba Gounli à la localité d’Atchozoundji. Ce tronçon se caractérise par un relief accidenté, l’absence d’ouvrages de drainage fonctionnels et une forte vulnérabilité à l’érosion. Afin de proposer une solution d’aménagement durable et fonctionnelle, l’étude a été conduite selon les trois volets complémentaires ci-après : l’analyse géométrique du tracé ; l’étude hydrologique des bassins versants ; le dimensionnement hydraulique des ouvrages de drainage. La méthodologie adoptée reposait sur des observations de terrain, la collecte de données topographiques, pluviométriques et démographiques, ainsi que sur l’application rigoureuse des normes techniques en vigueur. Les résultats obtenus ont permis de concevoir un projet d’aménagement réaliste, techniquement adapté au contexte local, visant à améliorer la praticabilité de la voie, à réduire les risques d’érosion et à assurer une gestion efficace des eaux pluviales. À long terme, la méthodologie développée dans l'étude peut être reproduite sur d’autres tronçons de la commune confrontés à des difficultés similaires. Elle constitue ainsi une base pertinente pour l’élaboration d’un programme communal de réhabilitation des routes rurales au Bénin.